甯安鐵路蕪湖段完成主體(tǐ)結構工(gōng)程

　　9月8日17時58分(fēn)，随着最後一(yī)孔箱梁穩穩落下(xià)，甯安鐵路五标全線1827孔整體(tǐ)箱梁的架設任務圓滿完成，标志(zhì)着甯安鐵路蕪湖段的主體(tǐ)結構工(gōng)程順利完工(gōng)。
　　甯安鐵路五标段全長75.5公裏，包括蕪湖境内全線和銅陵一(yī)小(xiǎo)段線路。其中(zhōng)，1637孔雙線箱梁和190孔單線箱梁的制架任務，是決定整個項目進度的關鍵性工(gōng)程。自2009年末進場以來，施工(gōng)人員(yuán)克服了雨季影響、冬季施工(gōng)、交叉施工(gōng)等諸多困難，從今年7月份開(kāi)始更是24小(xiǎo)時分(fēn)班作業，搶抓工(gōng)程進度。
　　據了解，甯安鐵路五标段在蕪跨越皖贛線、甯蕪線等既有鐵路和多條公路，涉及萬伏以上高壓線路5處，施工(gōng)過程中(zhōng)不斷創新完善工(gōng)藝，申報了4項專利技術，其中(zhōng)“高擡貴手”架橋機改造還獲得國家實用新型專利。随着箱梁架設任務全部完成，下(xià)一(yī)步甯安蕪湖段将從橋“面下(xià)”施工(gōng)轉戰“面上”施工(gōng)，爲明年全線貫通奠定堅實基礎。