科研助力中(zhōng)江橋改建工(gōng)程

       中(zhōng)江橋改建工(gōng)程是蕪申運河項目中(zhōng)的重要橋梁建設項目，是我(wǒ)市2016年重點建設項目。工(gōng)程改建範圍北(běi)起九華路與二街交叉口，南(nán)至利民路南(nán)側奧體(tǐ)中(zhōng)心廣場，總長約1.65公裏，主橋采用獨塔雙索面斜拉橋，主橋範圍内軌道交通一(yī)号線與市政橋梁同層合建：主橋路中(zhōng)同層整幅，引橋路中(zhōng)錯層分(fēn)幅，市政機動車(chē)道規模爲雙向四車(chē)道。 
       目前關于市政、單軌交通同層合建的獨塔斜拉橋，全國尚爲首例。爲保證軌道交通的正常通行，我(wǒ)市日前通過競争性談判方式，選定同濟大(dà)學對中(zhōng)江橋改建項目單軌交通車(chē)輛與橋梁結構之間的耦合動力作用開(kāi)展深入研究，爲項目設計提供理論支撐和具體(tǐ)建議。通過理論研究分(fēn)析動力系數、車(chē)橋共振特性，确定主梁合理剛度标準，一(yī)方面能夠在确保橋梁結構安全的前提下(xià)，有效降低工(gōng)程造價；另一(yī)方面，充分(fēn)考慮軌道交通與汽車(chē)通行共同作用下(xià)，提升不同交通工(gōng)具過橋的舒适度。
       中(zhōng)江橋改建工(gōng)程開(kāi)了我(wǒ)市基礎設施建設的科研先河。此項研究是理論指導設計、建設的典型案例，既保障了項目建設的經濟性、安全性，其成果對國内其他類似項目建設也具有重要的借鑒參考價值。