軌道交通唯一(yī)地下(xià)工(gōng)程主體(tǐ)預計10月完工(gōng)

作爲蕪湖軌道交通目前唯一(yī)的地下(xià)工(gōng)程，輕軌2号線蕪湖火(huǒ)車(chē)站段建設正酣。記者7月25日從施工(gōng)現場獲悉，全長1.6千米的連接段主體(tǐ)工(gōng)程已完成約90%，蕪湖站站點主體(tǐ)工(gōng)程已完成約70%，整個工(gōng)程主體(tǐ)結構預計10月全部建成。

在位于站東路的施工(gōng)現場，記者看到，深約16.5米、寬約22.3米的基坑中(zhōng)，交錯布置了各種鋼制和混凝土材質的支撐裝置。據了解，火(huǒ)車(chē)站區段土方施工(gōng)已全部完成，底闆結構施工(gōng)也接近尾聲：完成18段底闆鋪設，剩餘2段底闆、9段側牆正在施工(gōng)。時值盛夏，爲确保工(gōng)期，該區段200多名施工(gōng)人員(yuán)每天清晨5點就開(kāi)始作業。

全長1.6千米的輕軌2号線蕪湖火(huǒ)車(chē)站段，連接神山公園與火(huǒ)車(chē)站區間。在這裏，軌道将承托車(chē)輛經過320米的運行，消除13.2米的落差，從地面接入地下(xià)，穿過弋江路、站東路，接入蕪湖火(huǒ)車(chē)站的地下(xià)站台，之後在地下(xià)穿過站南(nán)路出地面。這是我(wǒ)市軌道交通三大(dà)控制性工(gōng)程之一(yī)，另外(wài)兩個分(fēn)别是位于北(běi)京中(zhōng)路跨甯安鐵路線的轉體(tǐ)梁，以及位于步行街附近1、2号線交彙處的控制中(zhōng)心。

在連接段施工(gōng)即将完成的同時，站點建設也在加快。據蕪湖軌道交通第三項目部施工(gōng)負責人宋敏介紹，輕軌蕪湖火(huǒ)車(chē)站站點的結構爲地下(xià)二層雙柱三跨島式站台車(chē)站，全長164米、建築面積3700平方米。建成運營後，将與蕪湖火(huǒ)車(chē)站預留的地下(xià)通道相連接，乘客出站後可直接從地下(xià)通道進入輕軌站台，實現軌道交通和高鐵的無縫換乘。目前，該站點主體(tǐ)建設已完成約70%。

據預計，該段主體(tǐ)工(gōng)程将于今年10月完工(gōng)。西起北(běi)京路站，東至萬春湖路站，全長近16千米的蕪湖軌道交通2号線一(yī)期工(gōng)程，則将于2020年建成運營。