瑞賽克高科技項目達國際先進水平

電動汽車(chē)的動力電池退役後如何回收利用，才能實現節能環保與資(zī)源利用最大(dà)化？記者近日從奇瑞控股集團獲悉，集團旗下(xià)安徽瑞賽克再生(shēng)資(zī)源技術股份有限公司與上海電力大(dà)學環境與化學工(gōng)程學院聯合開(kāi)發的項目，成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結構動力電池兼容應用等技術瓶頸，并在日前順利通過中(zhōng)國高科技産業化研究會組織的項目科技成果評價。

随着新能源汽車(chē)的快速發展，未來将有大(dà)量的動力電池從汽車(chē)上退役，從電動汽車(chē)上退役的動力電池仍有80%的容量，如果不能進行妥當的回收利用，不僅會造成極大(dà)的資(zī)源浪費(fèi)，還易對環境造成嚴重的破壞。将退役的動力電池作爲變電站儲能載體(tǐ)，繼續發揮剩餘價值，可延長資(zī)源生(shēng)命周期，是新能源汽車(chē)環保鏈條的重要一(yī)環。

據介紹，瑞賽克的“動力蓄電池梯次利用異構兼容儲能電站”項目，擁有三大(dà)技術創新點：一(yī)是通過異構兼容，實現5種不同電池類型、不同成組結構、不同時期退役動力蓄電池的兼容利用；采用“異構兼容控制器”進行功率均衡控制，形成了整體(tǐ)儲能系統，減少了電池篩選的成本。二是自主研發的專用“橋接管理器”，可以讓篩選後的退役電池包整包直接利用。三是創新回收電池快速檢測的方法，實現了退役電池的快速分(fēn)選。該儲能電站技術具有自主知(zhī)識産權，項目于2017年5月建成投用，已獲國家發明專利4項、實用新型專利2項。