商(shāng)合杭高鐵線下(xià)主體(tǐ)工(gōng)程全部完工(gōng)

記者從省發改委獲悉，日前，位于宣城的水陽江特大(dà)橋跨甯宣杭高速公路連續梁順利合龍，标志(zhì)着商(shāng)合杭高鐵線下(xià)主體(tǐ)工(gōng)程全部完工(gōng)。

水陽江特大(dà)橋跨甯宣杭高速公路連續梁，位于宣城市宣州區孫埠鎮，是商(shāng)合杭高鐵宣州段的控制性工(gōng)程，從2016年10月份施工(gōng)以來，施工(gōng)方攻克跨度大(dà)、安全風險高等技術難關，于日前順利合龍。此外(wài)，記者了解到，3月1日，商(shāng)合杭高鐵裕溪河特大(dà)橋雙塔鋼箱桁梁完成首節鋼梁吊裝架設，标志(zhì)着該斜拉橋正式進入梁部施工(gōng)階段。商(shāng)合杭高鐵裕溪河特大(dà)橋項目位于馬鞍山市含山縣與蕪湖市鸠江區境内。

預計今年商(shāng)合杭高鐵将開(kāi)工(gōng)建設新建站房工(gōng)程，明年将實施接觸網工(gōng)程，2020年上半年将進行聯調聯試。據悉，鐵路聯調聯試主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信号、客運服務系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲、聲屏障、自然災害及異物(wù)侵限監測系統等測試内容，使各子系統和整體(tǐ)系統的功能及性能達到設計要求，爲順利開(kāi)通運營提供科學依據。高鐵線進行聯調聯試後，就離(lí)建成通車(chē)之日不遠了。

商(shāng)合杭高速鐵路由河南(nán)商(shāng)丘站引出，途經安徽亳州、阜陽、合肥等地區，在蕪湖跨越長江，引入杭州站，全長790公裏，設計時速350公裏，總投資(zī)898億元人民币，總建設工(gōng)期爲2015年11月到2020年10月。商(shāng)合杭鐵路是我(wǒ)國客運專線網中(zhōng)的重要幹線和華東地區南(nán)北(běi)向的第二客運通道，也是華東地區一(yī)條重要的路網性高速鐵路項目。商(shāng)合杭高鐵建成開(kāi)通後，蕪湖至杭州将僅需90分(fēn)鍾，蕪湖市區至合肥，則由現在的2小(xiǎo)時縮短至40分(fēn)鍾左右。