8月24日,經省發改委報備國家發改委批準,埃夫特智能裝備股份有限公司收購意大(dà)利WFC公司100%股權及關鍵技術引進,總投資(zī)1.06億歐元。這是埃夫特成立十年來,收購的第四家意大(dà)利機器人企業。這個收購項目也是今年以來蕪湖最大(dà)的境外(wài)投資(zī)項目。
近年來,蕪湖積極響應國家“一(yī)帶一(yī)路”倡議,将引進來、走出去(qù)融入國家戰略,加快構建開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制,做大(dà)開(kāi)放(fàng)型經濟總量,力争在全省打造内陸開(kāi)放(fàng)新高地實踐中(zhōng)走在領先位置。
走出去(qù),引進來
擴大(dà)與“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家地區的合作交流
作爲蕪湖機器人産業集聚的龍頭企業,埃夫特成立十年來,一(yī)年一(yī)個台階。埃夫特先後收購了意大(dà)利CMA機器人、EVOLUT和ROBOX,其噴塗領域、系統集成和控制器等方面跻身世界先進水平。截至今年7月底,埃夫特已實現機器人出貨1325台,連續多年六關節工(gōng)業機器人全國銷量第一(yī),成爲中(zhōng)國産銷規模最大(dà)的機器人領軍企業。
此次埃夫特100%收購的意大(dà)利WFC公司包含了5家控股子公司,其中(zhōng),意大(dà)利1家,印度1家,巴西3家。通過收購目标公司,埃夫特可以完善其工(gōng)業機器人下(xià)遊産業鏈布局,進入全球知(zhī)名汽車(chē)、航空品牌一(yī)級供應商(shāng)體(tǐ)系,依托目标公司相關技術,可有效抓住以鋁制車(chē)身爲代表的新能源汽車(chē)車(chē)身工(gōng)藝變革,帶來新的市場增長點,提升埃夫特技術水平和行業競争力。
8月28日,中(zhōng)世施奈萊克汽車(chē)物(wù)流項目在蕪正式簽訂。該項目由中(zhōng)世國際物(wù)流有限公司與德國施奈萊克物(wù)流公司共同出資(zī)成立一(yī)家合資(zī)公司,總投資(zī)1億元。主要爲國内的汽車(chē)主機廠和供應商(shāng)客戶提供世界級的汽車(chē)入場物(wù)流服務,後期在鸠江區中(zhōng)德産業園建設汽車(chē)物(wù)流倉儲中(zhōng)心項目。
埃夫特的走出去(qù)與中(zhōng)世施奈萊克汽車(chē)物(wù)流項目落戶中(zhōng)德産業園,是蕪湖對外(wài)開(kāi)放(fàng)領域的最新成果。市發改委介紹,2013年秋中(zhōng)央提出“一(yī)帶一(yī)路”倡議後,我(wǒ)市将搶抓“一(yī)帶一(yī)路”機遇視作進一(yī)步擴大(dà)對外(wài)開(kāi)放(fàng)、構建完善開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制的重要戰略抓手,堅持引進來、走出去(qù)兩手抓,加強與沿線國家的國際合作,不斷爲蕪湖帶來開(kāi)放(fàng)新動能。
作爲蕪湖本土支柱産業的龍頭,奇瑞與海螺走出去(qù)布局最早,成果也最大(dà)。截至2016年底,奇瑞已建有10個海外(wài)工(gōng)廠,年産能達到25萬輛,分(fēn)别布局在俄羅斯、伊朗、巴西等地。從2001年奇瑞汽車(chē)首次出口叙利亞開(kāi)始,奇瑞汽車(chē)産品已涵蓋80多個國家和地區,累計出口超過120萬輛,連續14年位居中(zhōng)國乘用車(chē)出口第一(yī)。而海螺集團,目前在印尼、緬甸、柬埔寨、老撾、俄羅斯等“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家設立了15家公司,今年上半年海外(wài)已投産公司實現銷售收入近10億元。
不斷創新外(wài)商(shāng)投資(zī)管理體(tǐ)制,對外(wài)商(shāng)投資(zī)項目實行普遍備案和有限核準管理,引導外(wài)資(zī)更多投向戰略性新興産業和支柱産業;構建促進走出去(qù)戰略新體(tǐ)制,鼓勵奇瑞、埃夫特、中(zhōng)電科鑽石飛機等企業根據經濟發展需要和自身發展戰略,參與國際産業分(fēn)工(gōng),培育蕪湖本土跨國企業;緊盯美國、歐盟、日本等發達經濟體(tǐ),力争在引進高端産業、高級人才、高新技術上有新突破……去(qù)年底,市委、市政府出台的關于構建開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制的實施意見中(zhōng),對“引進來、走出去(qù)”如此強調。
7月31日,商(shāng)務部中(zhōng)德經濟顧問委員(yuán)會正式批準同意奇瑞汽車(chē)股份有限公司加入中(zhōng)德經濟顧問委員(yuán)會。中(zhōng)德經濟顧問委員(yuán)會2012年由中(zhōng)德兩國政府共同簽訂設立,是中(zhōng)德兩國企業家同兩國首腦對話(huà)的最高平台。8月4日,由省商(shāng)務廳、市政府共同主辦的中(zhōng)德(安徽)産業合作圓桌會在北(běi)京舉行,旨在促進對德經貿往來與投資(zī)合作,加強蕪湖汽車(chē)、家電、機器人等優勢産業對德開(kāi)展技術與市場對接。
與德國的相關合作,是蕪湖加強與“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家合作的傑出代表。2016年7月29日,工(gōng)業和信息化部正式同意蕪湖設立中(zhōng)德(蕪湖)中(zhōng)小(xiǎo)企業合作區,這是全國第四家、中(zhōng)部地區首家國家級中(zhōng)德合作區。目前,園區已集聚德資(zī)企業(包括德語區)30多家,龐巴迪軌道交通車(chē)輛生(shēng)産、大(dà)陸電子二期擴建、中(zhōng)集齊格勒消防車(chē)等項目已經開(kāi)工(gōng)。
市工(gōng)商(shāng)局數據顯示,截至今年8月末,全市實有外(wài)商(shāng)投資(zī)企業708戶,投資(zī)總額87.03億美元。其中(zhōng),第一(yī)産業7戶,第二産業303戶,第三産業398戶,8月份新登記外(wài)商(shāng)投資(zī)企業7戶,投資(zī)總額1.21億美元。在蕪湖,外(wài)商(shāng)投資(zī)企業群體(tǐ)日趨壯大(dà),對推動蕪湖經濟社會發展,發揮着越來越重要的作用。
搶灘“一(yī)帶一(yī)路”市場
提升外(wài)貿競争力
8月31日,蕪湖中(zhōng)外(wài)運有限公司通過中(zhōng)國國際貿易單一(yī)窗口網站平台,向蕪湖出入境檢驗檢疫局順利申報了一(yī)批入境貨物(wù)信息,貨物(wù)爲中(zhōng)達電子(蕪湖)有限公司進口的有接頭電源線,标志(zhì)着蕪湖口岸國際貿易“單一(yī)窗口”标準版試點首單成功實現零突破,國際貿易“單一(yī)窗口”标準版在蕪湖的推廣應用工(gōng)作全面啓動。
市檢驗檢疫局介紹,我(wǒ)省是全國11個第三批國際貿易“單一(yī)窗口”标準版試點省份之一(yī),其試點及後期的全面推廣,将進一(yī)步提升貿易便利化、壓縮通關時間、提高通關效率,對于口岸降低企業經營成本、優化發展環境,構築全面開(kāi)放(fàng)新格局,建成内陸雙向開(kāi)放(fàng)高地具有重要的意義。蕪湖口岸國際貿易“單一(yī)窗口”标準版在報檢業務中(zhōng)首單試點成功,進一(yī)步優化了蕪湖轄區檢驗檢疫申報優化監管職能,推動檢驗檢疫服務國際貿易“單一(yī)窗口”建設向前邁出新一(yī)步。
經濟新常态下(xià),蕪湖外(wài)貿如何發揮優勢保持競争力,讓越來越多的“蕪湖造”産品走向世界?突破口之一(yī),便是搶灘“一(yī)帶一(yī)路”外(wài)貿市場。統計顯示,1-7月我(wǒ)市外(wài)貿繼續保持較快增長,全市實現進出口總值40.69億美元,同比增長15.76%,比全國12.3%的平均增幅高出3.46個百分(fēn)點。特别是進口持續保持高速增長,實現進口14.06億美元,同比增長55.36%;出口26.63億美元,同比增長2.03%;進出口總值居全省第二,出口值在全省保持第二。
蕪湖海關數據顯示,1—7月,蕪湖對俄羅斯等“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家出口大(dà)幅增長,其中(zhōng)對俄出口大(dà)幅增長1.2倍。同時,對歐盟(28國)進出口36億元,增長了22.5%。1—7月蕪湖對“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家市場進口額達12.4億元,增長15.1%。
據了解,2016年以來,蕪湖海關先後實施了絲綢之路經濟帶海關通關一(yī)體(tǐ)化和全國通關一(yī)體(tǐ)化。目前已有多家蕪湖外(wài)貿企業實現在蕪湖海關辦理報關手續,在全國任一(yī)口岸進出口貨物(wù)。推動實施關檢合作“一(yī)次申報、一(yī)次查驗、一(yī)次放(fàng)行”,需要法檢的貨物(wù)進口通關時間縮短30%以上。95%以上貨物(wù)實現了電子申報、電子審核、電子放(fàng)行,企業通關效率大(dà)幅提升。
外(wài)貿的繁榮帶來了港口物(wù)流的繁忙。市港航局數據,1-7月,蕪湖港貨物(wù)吞吐量累計完成7783.86萬噸,同比增長17.1%,其中(zhōng)出港5108.86萬噸、進港2675.01萬噸;完成集裝箱量402888.75TEU,同比增長19%;完成外(wài)貿量199.08萬噸,同比增長36.7%。
根據市委、市政府關于構建開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制的實施意見,到2020年,蕪湖要實現“1124”開(kāi)放(fàng)型經濟的發展目标,即力争實現外(wài)貿進出口總額達到100億美元,累計境外(wài)投資(zī)達到20億美元、實際利用外(wài)資(zī)達到40億美元。要實現這個目标,搶抓“一(yī)帶一(yī)路”倡議機遇,大(dà)有可爲。
記者 劉琦 通訊員(yuán) 曹登軍